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1 離心通風機葉輪的設計方法簡述
如何設計效率高、工藝簡單的 離心通風機一直是科研人員研究的主要問題, 設計效率高葉輪葉片是解決這一問題的主要途徑。
葉輪是風機的核心氣動部件,江西通風機,葉輪內(nèi)部流動的好壞直接決定著整機的性能和效率。因此國內(nèi)外學者為了了解葉輪內(nèi)部的真實流動狀況,改進葉輪設計以提高葉輪的性能和效率,通風機價格,作了大量的工作。
通過大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和一定的理論分析,獲得離心通風機各個關鍵截面氣動和結構參數(shù)的選擇規(guī)律。在一元方法使用的初期,可以簡單地通過對風機各個關鍵截面的平均速度計算,確定離心葉輪和蝸殼的關鍵參數(shù),而且一般葉片型線采用簡單的單圓弧成型。這種方法非常粗糙,設計的風機性能需要設計人員有非常豐富的經(jīng)驗,有時可以獲得性能不錯的風機,但是,大部分情況下,設計的通風機效率低下。為了改進,研究人員對葉輪輪蓋的子午面型線采用過流斷面的概念進行設計。





縱向式通風工程
通風機送出的新鮮空氣,從隧道一端的風道進入車道,推動和稀釋污濁空氣沿車道縱向流動,向另一端排出洞外。
造價較低,運營費用也較低。缺點是污濁空氣將在隧道出口端積累,有害物質濃度較高。一旦發(fā)生火災,火勢會順著氣流沿縱向蔓延,救援人員不易進入隧道搶救。車流繼續(xù)不斷的長道路隧道不宜采用,只用于單向行車的短道路隧道。鐵路隧道是間歇地通過列車,污濁空氣在隧道出口端積累對行車無影響,故鐵路隧道和地下鐵道一般采用縱向式通風??v向式通風有多種不同的裝置型式,如洞口簾幕式、吹入式、豎井吸出式和多豎井分段式等。
導致通風設備離心風機劇烈震動的原因:
(1)風機軸和電機軸沒有同心;
(2)葉輪軸盤孔與軸之間的配合發(fā)生松動;
(3)螺栓、鉚釘?shù)瘸霈F(xiàn)松動,通風機哪家好,或者是葉輪發(fā)生變形;
(4)基礎,或者是整體支架的剛度不夠;
(5)輸送介質溫度過低,通風機廠商,使得電機超負荷運行;
(6)風機的進出口管道沒有安裝好,出現(xiàn)共振現(xiàn)象;
(7)軸承的溫升過高,或者軸承箱出現(xiàn)劇烈震動;
(8)潤滑油脂的質量不過關,或者其中夾雜了雜質,或變質了;
(9)滾動軸承內(nèi)外圈之間出現(xiàn)摩擦,或者是彎曲、損壞;
(10)機殼或是進風口與葉輪發(fā)生摩擦;
(11)電機電流過大,或者是溫升過高;
(12)風機啟動時,調節(jié)門或是出氣管道內(nèi)閘門沒有關閉嚴實;
(13)電機的輸入電壓過低,電源出現(xiàn)單相斷電情況;
(14)葉片上有灰塵或者臟污,或者是出現(xiàn)磨損或變形,從而使得轉子變得不平衡;
(15)系統(tǒng)系能與風機的性能不匹配,使得風機處于低壓力大流量區(qū)域,不能很好地運行。
以上是可能引發(fā)通風設備離心風機產(chǎn)發(fā)生劇烈震動的15種原因,針對具體的原因找到相關的措施解決。
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